产品概况
船用铝阳极是一种用于船舶防腐的牺牲阳极材料。船舶在海洋环境中航行，其船体（主要是钢铁材质）会受到海水的腐蚀。船用铝阳极通过自身的电化学腐蚀，为船体提供阴极保护，从而延长船体的使用寿命。在这个电化学系统中，铝阳极作为阳极失去电子被氧化，而船体作为阴极，使得船体表面的腐蚀反应得到抑制。
成分与性能特点
性能优势：
良好的电化学性能：在海水中，船用铝阳极有合适的电极电位，能够产生足够的保护电流，确保船体得到充分的保护。其电位一般在 - 1.0 - - 1.1V（相对于银 / 氯化银电极）之间，这个电位范围使得铝阳极能够优先腐蚀，而保护船体。
重量轻：铝的密度相对较小，相比其他一些牺牲阳极材料（如锌、镁等），船用铝阳极的重量较轻，不会对船舶的浮力和航行性能产生较大的负面影响。这对于船舶来说是一个重要的优点，尤其是对于高速船舶或对载重有严格要求的船舶。
消耗均匀：船用铝阳极在工作过程中，消耗相对较为均匀。这是因为铝合金的成分和结构设计使得阳极在海水中的溶解过程比较稳定，不会出现局部快速溶解的情况，从而保证了长期稳定的保护效果。
成分特点：船用铝阳极通常是铝合金材质。除了铝元素外，还含有其他合金元素，如锌、铟、镁等。例如，添加锌元素可以提高阳极的电流效率，铟元素有助于稳定阳极的工作电位，使阳极在海水环境中能更有效地发挥作用。
类型与规格
块状船用铝阳极：这是常见的一种类型，形状一般为长方体或其他规则的块状。其尺寸大小根据船舶的大小和保护需求而定，例如有长 300mm、宽 100mm、高 100mm 等多种规格。块状铝阳极安装方便，可通过焊接或螺栓连接等方式固定在船体上。
带状船用铝阳极：呈长条带状，宽度一般在 30 - 100mm 之间，长度可以根据需要定制。带状铝阳极通常用于船舶的一些细长结构部分，如船舷、龙骨等部位的保护，它可以沿着这些结构连续铺设，提供更加均匀的保护。
类型：
规格：船用铝阳极的规格主要根据其重量、尺寸、电流输出等参数来划分。例如，按照电流输出能力，有小电流输出（如 1 - 5A）的用于小型船舶或局部保护的阳极，也有大电流输出（如 10 - 50A）的用于大型船舶整体保护的阳极。其重量从几千克到几十千克不等，具体取决于船舶的防腐要求和使用环境。
安装与维护
维护要点
定期检查：需要定期检查船用铝阳极的消耗情况。一般每 3 - 6 个月检查一次，对于远洋船舶，检查周期可能会适当延长。检查内容包括阳极的剩余尺寸、重量损失、连接部位的状态等。当阳极的剩余尺寸小于原来的 1/3 或者重量损失超过一定限度（如 50%）时，就需要考虑更换阳极。
清洁表面：海水的冲刷和生物附着可能会影响铝阳极的工作效果。要定期清洁阳极表面，去除海生物（如藤壶、藻类等）和污垢，保持阳极表面的清洁，以确保其正常的电化学腐蚀过程。
安装方式：
焊接安装：这是一种比较牢固的安装方式，将铝阳极直接焊接在船体表面的钢结构上。在焊接过程中，要注意选择合适的焊接工艺和材料，避免对阳极和船体造成损伤。焊接后还需要检查焊接质量，确保连接可靠。
夹具安装：对于一些不适合焊接或者需要经常更换的情况，可以使用夹具安装。夹具一般由不锈钢或其他耐腐蚀材料制成，通过螺栓等方式将阳极固定在船体上。这种安装方式比较灵活，但要确保夹具与阳极和船体之间的接触良好，防止出现松动或接触不良的情况。
安装位置：船用铝阳极的安装位置对于保护效果至关重要。一般安装在船体水线以下的部位，如船艏、船艉、船舷两侧等容易受到海水腐蚀的区域。对于双体船或带有侧推器等特殊结构的船舶，还需要在这些特殊部位额外安装铝阳极，以确保的保护。安装时要确保阳极与船体之间的电连接良好，通常采用焊接或专门的连接夹具。
我公司生产的铝合金牺牲阳极采用优良的原材料（铝阳极原料纯度不低于90%）多重质检工艺（杂质质检、金相显微分析、全套化学分析），
成熟的生产工艺
严格的仪器检验，
阳极铁芯检测确保每支阳极符合国标要求，符合客户定制需求。
该产品具有以下特点：
(1)电位稳定，电流效率高;
(2)重量轻，安装方便;
(3)理论电容量大、保护钢结构时具有自动调节保护电位的作用。
阳极分类：
(1)普通铝合金牺牲阳极;
(2)高 效铝合金牺牲阳极;
(3)耐高温铝合金牺牲阳极;
(4)梯形、圆盘形、镯式等形状牺牲阳极。
规格参数
产品应用
